Volvo-C30

Описание Volvo-C30

28 июля 2010 Новости, Описание автомобилей

Основная информация:
Стилистические изменения Volvo C30 2010 модельного года отмечаются прежде всего на передке: контур светоблоков, «сотовая» фактура фальшрадиатора… В салоне все в духе шведской марки: кругом качественные отделочные материалы. На выбор предлагаются 27 вариантов обивки, плюс фирменное внимание к мелочам: «бардачки» и ящички для мелочей, подстаканники и т.п. Volvo C30 опирается на ту же самую «глобальную» платформу, что и фордовский Focus II. А также соответствующее поколение Mazda3.
Маркетологи "Volvo" предложили вывести на рынок хэтчбек с двумя раздельными задними креслами. Кресла отодвинуты от бортов ближе к продольной оси автомобиля, поэтому на недостаток пространства в плечах пожаловаться нельзя. Если откинуть подлокотник, между спинками сидений образуется небольшой зазор, через который можно легко достать из багажника какой-нибудь предмет. Удобно — не надо выходить из машины, открывать заднюю дверь... Хватает места и для ног. А вот запас пространства над головой невелик. Впрочем, это справедливо для большинства моделей малого класса.
Глядя на интерьер передней части "тридцатки", я не нашел отличий от салона седана "S40", на базе которого создан хэтчбек. Здесь точно такая же стильная тонкая пластина центральной консоли с узкой лентой клавиш и переключателей. Музыкальная установка с усилителем и десятью динамиками элитной датской фирмы "Dynaudio" выдает очень качественный звук. Между прочим, эта аудиосистема оснащена входом для подключения портативного mp3-проигрывателя, та же приборная доска, столь же высокое качество отделочных материалов. Пластик передней панели приятно потрогать — такой он мягкий и податливый.
Динамика «бюджетного» C30 со скромным Duratec в 101 л.с. и 5-ступенчатой «ручкой» не впечатляет: «сотню» с места автомобиль набирает за 11,8 сек., объявленная максимальная скорость – 185 км/ч. Бензина такой «хэтчбек» сжигает в среднем (EU5) 7 л на 100 км пути; не сказать, что особенно экономичный. А вот в исполнении T5 – с мощной «пятеркой» B5254T7 и 6-ступенчатой ручной КПП – приемистость у компакт-Volvo бесподобная: с места до 100 км/ч за 6,7 сек.; максимальная скорость – 240 км/ч. Причем средний расход бензина не так уж и велик – 8,7 л на 100 км пути. С 2-литровым турбодизелем Duratorq и «роботизированной» КПП Powershift Volvo C30 способен разогнаться с места до 100 км/ч за 9,5 сек, максимальная скорость – 205 км/ч, и расход топлива в среднем меньше 6 л на «сотню».