| Основная информация: |
 Nissan GT-R - суперкар, созданный компанией Nissan Motor, впервые представлен на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Отличается мощными рабочими характеристиками и высокой экологичностью. Его «изюминка» - новейшая структура кузова из углеродного волокна, алюминия, стали и уникальная независимая трансмиссия со сдвоенным сцеплением и полноприводной раздаточной коробкой, размещенные в задней части автомобиля. Nissan GT-R - победитель конкурса Автомобиль года Японии 2008-2009 - самая технологически продвинутая модель года. |
 Компактность и функциональность, техногенный дизайн салона Nissan GT-R настраивают на серьезный лад. На центральной консоли располагается многоцелевой дисплей-навигатор, чуть ниже — переключатели, управляющие работой трансмиссии, амортизаторов и системы стабилизации. На дисплее отражается информация о техническом состоянии автомобиля и па¬раметрах движения, но сложность восприятия информации не позволяет использовать данные во время вождения. Пухлый руль GT-R -эргономичен и многофункционален. Положение рулевого колеса регулируется путем изменения наклона рулевой колонки и ее длины. |
 Автоматически регулируемые передние ковшеобразные сидения имеют хорошую форму и жесткость. Задние сидения хотя и рассчитаны на двоих человек, но назвать их полноценными сидячими местами для пассажиров сложно, - отсутствие подголовников, неудачный наклон кресел создают дискомфорт при езде. Небольшой объем багажника Nissan GT-R рассчитан только на ручную кладь, наличие крышки на складывающихся петлях позволяет немного расширить пространство. |
 Сердце Nissan GT-R - это шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,8 литра, снабженный двумя турбинами. Его невообразимая мощность - 485 л.с. способна покорить всех любителей скорости, ведь до 100 км/час GT-R разгоняется за 3,4 секунды. Немалую роль в этом играет и электронная система контроля старта, которая существенно облегчает начало движения. Благодаря специальной платформе PM, когда двигатель GT-R располагается спереди, а коробка скоростей - сзади, распределение веса автомобиля между передней и задней осью осуществляется более равномерно. |
Nissan GT-R - суперкар, созданный компанией Nissan Motor, впервые представлен на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Отличается мощными рабочими характеристиками и высокой экологичностью. Его «изюминка» - новейшая структура кузова из углеродного волокна, алюминия, стали и уникальная независимая трансмиссия со сдвоенным сцеплением и полноприводной раздаточной коробкой, размещенные в задней части автомобиля. Nissan GT-R - победитель конкурса Автомобиль года Японии 2008-2009 - самая технологически продвинутая модель года.
Компактность и функциональность, техногенный дизайн салона Nissan GT-R настраивают на серьезный лад. На центральной консоли располагается многоцелевой дисплей-навигатор, чуть ниже — переключатели, управляющие работой трансмиссии, амортизаторов и системы стабилизации. На дисплее отражается информация о техническом состоянии автомобиля и па¬раметрах движения, но сложность восприятия информации не позволяет использовать данные во время вождения. Пухлый руль GT-R -эргономичен и многофункционален. Положение рулевого колеса регулируется путем изменения наклона рулевой колонки и ее длины.
Автоматически регулируемые передние ковшеобразные сидения имеют хорошую форму и жесткость. Задние сидения хотя и рассчитаны на двоих человек, но назвать их полноценными сидячими местами для пассажиров сложно, - отсутствие подголовников, неудачный наклон кресел создают дискомфорт при езде. Небольшой объем багажника Nissan GT-R рассчитан только на ручную кладь, наличие крышки на складывающихся петлях позволяет немного расширить пространство.
Сердце Nissan GT-R - это шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,8 литра, снабженный двумя турбинами. Его невообразимая мощность - 485 л.с. способна покорить всех любителей скорости, ведь до 100 км/час GT-R разгоняется за 3,4 секунды. Немалую роль в этом играет и электронная система контроля старта, которая существенно облегчает начало движения. Благодаря специальной платформе PM, когда двигатель GT-R располагается спереди, а коробка скоростей - сзади, распределение веса автомобиля между передней и задней осью осуществляется более равномерно.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.