Рейтинг@Mail.ru




Описание Kawasaki VN1700 Voyager

Kawasaki VN1700 Voyager

На смену заслуженному семейству VN1600 (корни которого тянутся к VN1500 образца аж 1986 года) пришло новое, с индексом VN1700. В нем три модели: классический круизер VN1700 Classic, его туристическая модификация VN1700 Classic Tourer и полноценный дрессер VN1700 Voyager.
Что составляет общую, как сейчас модно выражаться, «платформу»? V-образная «двойка» с жидкостным охлаждением и 4-клапанными головками цилиндров мощностью 74 л.с. при 5000 об/мин по своей конструкции ближе не к старому VN1600, а к двигателю VN2000. Но распредвалы расположены в головках цилиндров, так что мотор более «оборотист». Что не предполагает вялости на «низах» – максимальный крутящий момент 146 Нм он развивает уже при 2250 об/мин (VN1600 – 127 Нм при 2700 об/мин). Вибрацию подавляют два балансирных вала. Впервые мотор круизера оснащен продвинутой системой управления дроссельными заслонками «по проводам». Коробка передач – 6-ступенчатая, причем шестая – «овердрайв», для комфортного движения по автострадам. Главная передача – зубчатым ремнем, усиленным кевларом.
Заново спроектированная рама на 2 кг легче, чем у VN1600, но при этом ее жесткость на кручение возросла на 40%. Передняя вилка – с регулировкой предварительного поджатия пружин. А амортизаторы задней подвески – с пневмоподкачкой и регулировкой гидравлики отбоя. 16-дюймовые 9-спицевые литые колеса обуты в бескамерные шины и снабжены тормозными дисками внушительного диаметра – 300 мм.

Технические характеристики:
Тип двигателя Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, двухцилиндровый, V-образный
Диаметр / Ход поршня 102 x 104 мм
Степень сжатия 9.5:1
Клапан / Система впуска SOHC, 8 клапанов
Подача топлива/Карбюратор Впрыск топлива: φ42 мм x 2
Зажигание Цифровое Система запуска Электрическая
Система смазки Смазка под давлением, мокрый картер
Трансмиссия 6-ступенчатая, с обратной последовательностью переключения
Конечная передача Ремень
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
Тип рамы Стальная дуплексная
Наклон / Вылет вилки 30˚ / 177 мм
Покрышка, переднее колесо 130/90B16M/C 67H
Покрышка, заднее колесо 170/70B16M/C 75H
Угол рулевого управления, левый / правый 35° / 35°
Подвеска, передняя Телескопическая вилка 45 мм
Подвеска, задняя Маятник с двумя газозаполненными аммортизаторами
Тормоза, передние Двойной диск, 300 мм
Тормоза, задние Один диск, 300 мм
Объем бака 20 литров
Максимальная мощность 54 кВт {73 л.с} / 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 136 Н·м / 2750 об/мин

Добавить комментарий